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合资中型车的标杆又来了,2019款帕萨特表现如何?值得买吗?

2019-11-06来源:玟丽听我讲故事

国内的生活水平不断的提高,汽车慢慢的开始普及了,尤其是紧凑型级车的汽车,成为了国内汽车市场的主导地位,但好一点的家庭已经慢慢的开始向中型车靠拢了,中型车市场这个领域,可以说几乎被德系、日系霸占了国内的主要销量份额,但归根结底,德系车品质在国内有着良好的口碑,成为了国内销量最好的品牌。

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在2010年,德系车型大众推出了Passat B7,大量的加入了电子系统,正式开启智能化帕萨特时代,在2018年帕萨特终于进入了MQB平台,进入国内多年的帕萨特,期间进行了很多次改款,但销量却一直都出奇的稳定,2017款帕萨特直降4.70万,起售价低至14.29万,但现款售价在18.99-30.39万区间。

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大众帕萨特在中型汽车市场代表了一个很重量级的车型,是B级车的标杆,火爆畅销46年,全球累计销量高达2000万辆,现款帕萨特也慢慢开始走向年轻化路线了,外观设计比较的年轻时尚,同时也很沉稳,前脸继承了家族CC车型的设计,超大的横线式镀铬中网格栅,发动机舱线条非常硬朗,凹凸有致,整个造型非常的靓丽。

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在车身侧面于后尾设计,整车进行了全新的变化,车身加长了,轴距也加长了,车身尺寸4933x1836x1469,轴距2871,为消费提供更好的乘坐舒适性,车身贯穿式的双腰线,采用了美学线条设计,腰线非常精炼,立体感十分的到位,在尾部进行了加长,采用了大溜背式的设计造型,后尾显得十分的拉长,很有传统大车的造型,两侧尾灯间更是使用了“PASSAT”的字母,底部采用了双边镀铬装饰排气管的设计,彰显出十足的动力。

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内饰设计与布局方面,中控台以及车门处嵌入了横向式的实木材质,内部整体给人一种很中庸、稳重的感觉,同时也很有朗逸的感觉,物理按键以及多媒体区域都采用了大众家族式的设计风格,采用三幅式多功能方向盘,搭载6.5/8.0/9.2三款不同英寸的液晶屏,配置方面也是比较丰富的,配有倒车影像、电子驻车、行车电脑显示屏、GPS导航、语音控制、手机互联Carplay等等使用的配置。

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动力方面,搭载1.4T 2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机,传动部分,全新车型匹配7速 双离合变速箱,1.4T车型扭矩峰值250N.m,最大马力150匹,2.0T低功率扭矩峰值320N.m,最大马力186匹,2.0T高功率扭矩峰值350N.m,最大马力,220匹,在动力部分,帕萨特是完全足够驾驶的,在隔音方面,无论是发动机噪音,还是路噪、胎噪,都做得很出色,仅次于迈腾。

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